دراسة تأثر الخواص الميكانيكية للخلطات الخرسانية المحتويه على الألياف الفولاذية و ألياف الاطارات

الملخص

منذ عدة عقود مضت أصبحت الإطارات المستهلكة مشكلة بيئية عالمية ومحلية وذلك بالنسبة لإدارة التحكم بالنفايات في العالم كله ، سببت الزيادة الهائلة في اعداد السيارات مشاكل مختلفة كان أهمها التلوث البيئي الناجم من احتراق مئات الاطنان من نفايات الاطارات المستهلكة والتي ولدت العديد من الغازات السامة ، مما يستدعي التخلص بكفاءة من هذه الكميات من الإطارات وتطوير وسائل لتحويلها الى مواد مفيدة ، وهكذا فإن الالياف المستخرجة من الاطارات المستهلكة تعتبر خطوة هامة في التخلص من النفايات الصلبة بطرق مجدية تخفض من التلوث البيئي وخطوة تدفع نحوها المعنيين في صناعة البناء والتشييد؛ يهدف هذا البحث الى دراسة السلوك الميكانيكي للخرسانة المحتوية على الألياف الفولاذية وألياف المستخرجة من الإطارات المستهلكة. وتأثيرها على مقاومة الضغط والشد وقابلية التشغيل للخرسانة. وتحديد أفضل النسب للخلط،  تم في هذه الدراسة المعملية عمل اختبارات مواد الخلطة الخرسانية وكانت ضمن المواصفات المطلوبة، وتصميم الخلطة الخرسانية ومنها عمل الخلطة المرجعية بدون ألياف، وثلاث خلطات خرسانية تحتوي على نسب مختلطة من الألياف الفولاذية وألياف الإطارات بنسب (0.25% فولاذ + 0.5% إطارات)، (0.5% فولاذ + 0.25% إطارات)، و(0.25% فولاذ + 0.25% إطارات( للفترات الزمنية 28يوم و56يوم و90يوم بعدد ثلاث مكعبات خرسانية لكل فترة؛ خلصت الدراسة إلى أن دمج الألياف الفولاذية، مع ألياف المستخرجة من الإطارات ، يُحسّن الخواص الميكانيكية للخرسانة على المدى الطويل ، حيث أظهرت النتائج أن أفضل الخلطات المختلطة عند نسبة 0.5% ألياف فولاذية مع 0.25% ألياف إطارات، حيث تحقق توازن جيد في الأداء الميكانيكي .ويُسهم في تقليل التأثيرات البيئية الناتجة عن تراكم الإطارات المستهلكة ، مما يدعم مفاهيم البناء المستدام.